1980年9月5號(hào)。
為期七天的第35屆巴黎國(guó)際航空展正式落幕。
作為世界上規(guī)模最大、歷史最久、影響力最廣的國(guó)際航空展，這一次的巴黎航空展再次創(chuàng)下紀(jì)錄，總成交額達(dá)到了驚人的600億美元！
這個(gè)成交金額，幾乎達(dá)到了第34屆巴黎國(guó)際航空展的兩倍！
更是全球各國(guó)開(kāi)辦國(guó)際航空展的最高記錄！
這600億美元的成交額中不僅僅有軍售，更有波音、麥道、伊留申設(shè)計(jì)局、圖波列夫設(shè)計(jì)局、安東諾夫設(shè)計(jì)局、空中客車、霍克西德利等航空公司的民航客機(jī)銷售額！
在國(guó)際航展中，客運(yùn)和貨運(yùn)的民航客機(jī)成交額同樣數(shù)量巨大！
并且更有國(guó)際媒體稱贊第35屆巴黎國(guó)際航空展是人類歷史上最成功的一次國(guó)際航空展！
因?yàn)檫@次巴黎航展不僅邀請(qǐng)了“北約”和“華約”兩大陣營(yíng)的眾多國(guó)家參與，甚至連龍國(guó)都首次參加了這次國(guó)際航展！
所以很多國(guó)際媒體都稱贊這是人類航空文明的盛會(huì)！
另外，從技術(shù)角度而言，這次航展不僅有幻影2000和殲-10兩款三代機(jī)首秀，并奉獻(xiàn)了震撼人心的“友好”空戰(zhàn)模擬對(duì)抗，而且更有漂亮國(guó)“企業(yè)號(hào)”航天飛機(jī)的飛行展示！
像《路透社》更稱贊這次巴黎國(guó)際航空展為人類群星璀璨時(shí)！
《航空周刊》也刊發(fā)特別專題：
《第35屆巴黎航展啟示錄：三代機(jī)時(shí)代的技術(shù)裂變與全球航空工業(yè)新紀(jì)元》
《航空周刊》的主編認(rèn)為從1980年巴黎布爾歇機(jī)場(chǎng)這屆注定被載入航空史的航展開(kāi)始，人類航空工業(yè)將正式從“代際迭代”邁入“技術(shù)爆發(fā)”的黃金時(shí)代。
一個(gè)屬于航空工業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)亦或者說(shuō)軍備競(jìng)賽將正式開(kāi)啟！
并且參與這一次航空軍隊(duì)競(jìng)賽的將不再僅僅只有毛熊帝國(guó)和漂亮國(guó)兩個(gè)超級(jí)大國(guó)，更應(yīng)該加上龍國(guó)以及西歐兩個(gè)“新玩家”！
《航空周刊》的專題報(bào)道結(jié)束是：
“巴黎航展的硝煙散去，但技術(shù)革命的沖擊波剛剛開(kāi)始。
當(dāng)龍國(guó)用殲-10撕開(kāi)超級(jí)大國(guó)壟斷的鐵幕，當(dāng)直-20重新定義通用直升機(jī)，當(dāng)航天飛機(jī)與三代機(jī)共享同一片天空！
人類航空工業(yè)已站在爆發(fā)式增長(zhǎng)的臨界點(diǎn)！
未來(lái)的天空，屬于那些敢于將科幻變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的國(guó)家！”
不過(guò)在巴黎國(guó)際航空展取得空前盛況和成功的同時(shí)，高盧雞卻無(wú)比的郁悶。
因?yàn)榘屠韬秸闺m然“贏”了，但是他們高盧雞空軍卻“輸”的無(wú)比徹底！
原本被高盧雞寄予厚望的達(dá)索航空公司最新型三代戰(zhàn)機(jī)幻影2000，在這屆號(hào)稱人類航空史最盛大的航展中，卻僅僅只出售了12架！
并且這12架還是高盧雞空軍象征性采購(gòu)的！
自從幻影2000戰(zhàn)機(jī)被龍國(guó)殲-10“猛龍”帶著三架殲-8打出4:0的戰(zhàn)績(jī)后，別說(shuō)一眾歐洲盟友了，即使高盧雞空軍自己都開(kāi)始懷疑起這款最新型的三代戰(zhàn)機(jī)！
而且在巴黎航展過(guò)后沒(méi)幾天，《簡(jiǎn)氏防務(wù)》便刊登一則快訊：
《幻影2000受挫后，高盧雞啟動(dòng)“歐洲聯(lián)合戰(zhàn)機(jī)”計(jì)劃！》
【巴黎航展上，幻影2000被龍國(guó)殲-10以4:0碾壓的慘敗，徹底刺痛了高盧雞國(guó)防部及空軍。
達(dá)索航空連夜向愛(ài)麗舍宮提交報(bào)告，承認(rèn)單打獨(dú)斗已無(wú)法應(yīng)對(duì)三代機(jī)技術(shù)競(jìng)賽。
據(jù)內(nèi)部消息，高盧雞正秘密聯(lián)合日不落、西得、意呆利等國(guó)，推動(dòng)“歐洲聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)”（臺(tái)風(fēng)）項(xiàng)目，核心目標(biāo)包括：】
【技術(shù)整合：融合高盧雞的三角翼氣動(dòng)設(shè)計(jì)、日不落的EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及西得的航電系統(tǒng)，對(duì)標(biāo)殲-10的超視距作戰(zhàn)能力！】
【模塊化升級(jí)：借鑒龍國(guó)直-20的“一機(jī)多型”思路，開(kāi)發(fā)可適配空優(yōu)、對(duì)地攻擊的多任務(wù)版本！】
【對(duì)抗東方威脅：歐洲防務(wù)局文件顯示，新戰(zhàn)機(jī)將命名為“臺(tái)風(fēng)”，旨在1985年前形成對(duì)殲-10的壓制優(yōu)勢(shì)！】
并且達(dá)索CEO坦言：“若歐洲再不團(tuán)結(jié)，天空將被龍國(guó)和超級(jí)大國(guó)瓜分！”
整個(gè)國(guó)際社會(huì)萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，新一輪的空中軍事技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)和軍備軍賽，居然率先由高盧雞帶領(lǐng)著歐洲開(kāi)啟！
……………………
9月7號(hào)。
彭林和龍國(guó)航空工業(yè)代表團(tuán)相繼回到國(guó)內(nèi)。
這一次巴黎國(guó)際航空展之行，龍國(guó)空軍不僅收獲了163.3億美元的國(guó)際軍貿(mào)訂單，而且由年輕航空工程師組成的超百人代表團(tuán)隊(duì)，也與世界最先進(jìn)的航空公司和技術(shù)進(jìn)行了深度交流！
所有人都收獲良多！
尤其是漂亮國(guó)由747客機(jī)托著龐大的“企業(yè)號(hào)”航天飛機(jī)的展示，更深深刺激了每個(gè)人的神經(jīng)！
從巴黎國(guó)際航空展回來(lái)后，彭林便開(kāi)始著手新型戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的研發(fā)！
相比于漂亮國(guó)、毛熊帝國(guó)這兩個(gè)超級(jí)大國(guó)龐大的空軍體系，龍國(guó)的戰(zhàn)機(jī)實(shí)在是太單一了！
甚至現(xiàn)如今唯一能夠撐起門(mén)面的，便只有殲-10一款單發(fā)輕型多用途戰(zhàn)機(jī)！
而且龍國(guó)國(guó)土廣袤，無(wú)論北方、西部亦或者東海和南海，都有非常龐大的國(guó)土防空需求！
在這樣的情況下，龍國(guó)空軍只能采取殲-10“猛龍”和殲-8的混合編隊(duì)來(lái)進(jìn)行巡邏以及和外機(jī)對(duì)抗！
雖然彭林已經(jīng)打算將為沙忑和伊樂(lè)克研發(fā)的新型脈沖多普勒雷達(dá)裝備于殲-8，并進(jìn)行掛載點(diǎn)設(shè)計(jì)優(yōu)化，使殲-8戰(zhàn)機(jī)能夠掛載2枚霹靂-12中距空空導(dǎo)彈。
但由于機(jī)體、氣動(dòng)布局等原因，再加上最重要的殲-8使用的是上一代渦噴航空發(fā)動(dòng)機(jī)，使其根本不可能兼容渦扇-10航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
所以這些改動(dòng)已經(jīng)是殲-8的升級(jí)改造極限，其很難獨(dú)立應(yīng)對(duì)三代機(jī)的威脅。
在這種情況下，龍國(guó)空軍也非常需要一款雙發(fā)重型空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)與殲-10“猛龍”組合使用！
就如同漂亮國(guó)F15、F16的組合，以及毛熊帝國(guó)蘇-27、米格-29的組合！
“正所謂氣動(dòng)布局看“側(cè)衛(wèi)”，最強(qiáng)“側(cè)衛(wèi)”在東方！”
“要想邁入大國(guó)空軍行列，怎么少的了“炸彈卡車”殲-16！”
彭林露出一絲笑容，喃喃自語(yǔ)道。
畢竟殲-16使用的同樣是渦扇-10系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)，最重要的“心臟”技術(shù)是現(xiàn)成的，研發(fā)難度其實(shí)并不大！
同時(shí)，彭林又感覺(jué)毛熊帝國(guó)恐怕要爆發(fā)一場(chǎng)“腥風(fēng)血雨”了！
畢竟蘇-27“側(cè)衛(wèi)”在毛熊帝國(guó)還尚未正式服役，但是“終極側(cè)衛(wèi)”就要在龍國(guó)開(kāi)始研發(fā)了！
如果兩者差不多時(shí)間服役，甚至殲-16趕超在前面，那兩者到底算誰(shuí)“抄”誰(shuí)？
或者說(shuō)誰(shuí)落后誰(shuí)尷尬？