接下來的幾天，江一鳴主要處理日常事務，以及督導項目的進展。

中午休息時間，大麥科技的負責人杜宏遠打來電話，想要找江一鳴聊一下項目的事。

江一鳴和他約到了下午三點半。

處理完手中的事情，江一鳴返回辦公室時，杜宏遠已經在辦公室里等著他了。

“不好意思，會議開的時間有點長，讓你久等了。”

江一鳴笑著說道：“你平時挺忙的，怎么今天有空來我這了？”

“上次我來向你請教公司發展的方向，跟你聊完后，我豁然開朗，并且回去后，把公司核心人員召集在了一起，經過充分討論，重新調整了戰略方向，現在除了在手機上面加大研發力度外，我們還將重心放在了智能家居生態的布局上，研發和生產智能家居，這一項目當時在江洽會上，已經進行了簽約，并成功與多家基金會成功對接，獲得了首輪投資。”

杜宏遠說道：“不過，我們同時決定成立電動汽車項目組，聚焦電動汽車的研發和整車制造，目前正在組建核心技術團隊，目前已經與國內外幾家知名零部件供應商達成初步合作意向，樣車研發預計在一年內完成，首款車型計劃兩年內上市。但你也知道，汽車研發和整車制造投入巨大，周期長，對政策支持和產業鏈協同要求極高。”

“這不僅需要大片土地用于建設生產基地，還需要地方政府在審批、融資和人才引進等方面給予支持。目前最為緊迫的是融資問題，我們初步估算，整個項目至少需要五十億元的啟動資金，因之前已經成立了智能家電項目組，并且融資了一次，所以這次再融資的規模和難度都遠超以往，不僅涉及資金量大，還因為之前融資過多，很多投資機構擔心資金鏈斷裂的風險，對追加投資持謹慎態度。尤其是，很多投資機構認為我們在做手機方面具有一定的優勢，但研發電動汽車屬于重資產、長周期行業，與消費電子的快節奏完全不同，他們擔心我們經驗不足，技術積累不夠，尤其在三電系統和整車集成方面存在明顯短板。所以很多投資機構并不愿意投資我們這個項目。所以，我來找你聊聊，這個項目有沒有必要繼續推進，倘若需要推進的話，有沒有好的建議，或者能否在政策層面給予一定支持？”

“我算是聽出來了，你就是想讓我從政府層面給你想想辦法，對吧？”

江一鳴親自為杜宏遠倒了杯水，笑著說道：“我們都是老朋友了，我就不跟你相瞞，政策層面對你們來說是杯水車薪的，而且政府喜歡做錦上添花的事，很好去做雪中送炭的事，畢竟對于政府來說，規避風險是第一要務，尤其是涉及這么大體量的投資，一旦項目出問題，不僅企業承受不起，政府背書后也會面臨巨大輿論壓力。”

“按照你的意思，我要放棄這個項目嘛？”

杜宏遠有些沮喪，實際上，江一鳴之前跟他聊完之后，他也認真的研究了這條路線，發現這條路雖然艱難，但卻可能是未來一個好的風口，抓住了，也許大麥科技能夠實現質的飛躍。

而且手機市場隨著時間的推移，競爭會越來越激烈，倘若不及時開辟新增長極，單靠硬件銷售的利潤撐不起持續的研發投入，更別說應對頭部品牌的擠壓。

所以，哪怕資金壓力大，風險高，他也必須提前布局，否則就會被淘汰。

“那倒不是。”

江一鳴說道：“我個人覺得這條路還是值得走下去的，我們國家在油車方面落后太多，技術積累和品牌影響力都難以與德日美抗衡，如果持續走這條路，就只能永遠跟在別人屁股后面追趕。但如果能夠在電動汽車上加大投入進行研發，也許我們能實現彎道超車。這不僅僅是你個人的事業，更是一場關乎產業轉型與國家競爭力的博弈。所以，我個人是希望你能夠做下去的。”

“至于融資的問題，我可以幫你問問我父親，由他們出錢投資你們大麥科技的電動汽車研發和整車制造項目。”

“那可太好了，如果江總愿意投資這個項目，我們就能解決最緊迫的資金缺口，再加上江總投資的多個項目都有很高的回報率，哪怕江總那邊只是投資一點，其他機構也會跟進投資，形成示范效應。我們的資金缺口就能解決了。”

杜宏遠滿臉的高興。

“好，我跟我父親說一聲，你們倆當面聊，關于商業的事情，我只起到牽線搭橋的作用，具體怎么投、投多少，還得你們自己談妥。畢竟這是市場行為，我不能越俎代庖，但只要有利于產業發展和技術創新，我都會盡力推動。”

江一鳴說道。

“好，那就辛苦江兄弟了，你跟江總說一聲之后，我問一下他在哪，我趕過去與他當面談。”

“行，那就這樣說。”

江一鳴隨后打電話給江云州，把整個事情簡單的講述了一遍。

“你想讓我投資大麥科技的電動汽車項目？”

江云州說道：“之前他們公司與我們接洽過，不過因為他們大麥公司目前的主要板塊在手機業務上，突然切入電動汽車領域，跨界風險不小，所以我和其他投資人都持觀望態度。并沒有同意對他們的投資。”

“我個人的看法是，這個項目可以投。雖然大麥科技公司雖然目前以手機為主業，但其技術積累、供應鏈整合能力以及市場敏銳度都具備跨界的基礎。電動汽車本質上是“四個輪子加一部超級手機”，大麥在智能系統、電池管理、人機交互方面的經驗完全可以遷移。關鍵在于能否下定決心、集中資源打一場戰略攻堅戰。而且，現在國家政策方向正在朝這方面傾斜，新能源很快將成為新興產業增長極，而電動汽車又是實現彎道超車的關鍵突破口。國家對這方面的支持力度只會加大，不會減弱。所以，此時布局電動汽車產業正當其時。”

江一鳴說道：“退一步說，即使大麥科技公司跨界失敗，但他們積累的技術能力、人才團隊和研發體系，也能為后續入局者提供寶貴資源，不會出現巨額虧損的情況。當然，這只是我個人的分析和建議，具體情況還是由你們自己考慮。”

他雖然很看好電動汽車項目，但此時電動汽車只是個概念，就算特絲拉此時也剛起步不久，所以對于很多人來說，是個陌生而充滿風險的領域，投資機構普遍持謹慎態度。但正因如此，才更需要有遠見的企業和資本敢于先行一步。

俗話說，第一個吃螃蟹的人，未必能吃到最肥的那一只，但一定最先嘗到鮮味。

如果什么事都等別人做成了再跟風，恐怕連湯都難喝到。

縱使能夠跟在后面賺些錢，但絕對不會吃到真正的紅利。只有在風口尚未完全掀起之時，敢于押注、布局卡位，才能掌握產業主導權。

如果父親這邊不去做，他會利用自己的資源來推動這件事。

畢竟他手上還掌握著不少比特幣，現在市值已經非常高了，而他掌握的比特幣價值是非常驚人的，初步估計超二十億了。