03的阿爾斯通，還沒有受到美國的重點(diǎn)打壓。
是與德國西門子、美國通用并列的世界制造業(yè)三大巨頭之一。
得益于法華早期關(guān)系的正常化，阿爾斯通早在1959年就進(jìn)入了華夏。
參與了華夏工業(yè)化進(jìn)程的大部分時(shí)期。
改開之后更是深度加入。
華夏的第一座核電站，位于臨海的大亞灣核電站就是阿爾斯通的技術(shù)。
由此拉開了華夏清潔能源的序幕，并從此一發(fā)不可收拾。
除了華夏，阿爾斯通的核能事業(yè)部在全世界范圍內(nèi)攻城掠地，拿下了不少國家的項(xiàng)目。
1999年，阿爾斯通拿下了三峽工程的八臺(tái)大型水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)組的大單，成為三峽工程的最大外資合作企業(yè)。
不僅如此，它還是全球排名前三的輸變電巨頭。
排名第二的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)。
全球功率輸出最大的燃?xì)廨啓C(jī)制造企業(yè)。
而它的軌道交通技術(shù)，更是世界領(lǐng)先。
早在1981年，阿爾斯通制造的TGV高速列車，便創(chuàng)下了380公里時(shí)速的世界紀(jì)錄。
9年之后的1990年，阿爾斯通更是把這個(gè)紀(jì)錄一下子提高到了時(shí)速515.3公里，再一次震驚全世界。
正因?yàn)橛兄绱蓑溔说膽?zhàn)績，此時(shí)坐在劉清明面前的皮埃爾，才會(huì)如此地傲慢。
但此時(shí)，皮埃爾卻被一個(gè)年輕的華夏人懟得啞口無言。
就連隆安廠廠長郭英劍，也有些擔(dān)心。
法國人可不是日本人，日本人為了生意可以見人就彎腰。
法國人這么傲慢，萬一拂袖而去。
或者向外事部門告上一狀，說我們不禮貌。
那也是一個(gè)不大不小的麻煩。
會(huì)議室里的時(shí)鐘滴答作響。
皮埃爾感覺自已的呼吸有些急促。
對(duì)面的年輕人，依舊保持著那個(gè)微微前傾的姿勢(shì)，眼神平靜，卻帶著一種洞穿一切的力量。
那不是威脅，也不是逼迫。
那是一種審視，一種基于絕對(duì)自信的審視。
仿佛他不是在等待一個(gè)答案，而是在確認(rèn)一個(gè)早已知曉的事實(shí)。
皮埃爾的眼神閃爍，有些陰晴不定。
他身后的法方代表團(tuán)成員，已經(jīng)開始竊竊私語。
這些聲音很小，但在死寂的會(huì)議室里，卻顯得格外刺耳。
他們?cè)谟懻撌裁矗?/p>
是在嘲笑自已的無能？還是在驚嘆這個(gè)華夏年輕人的手腕？
皮埃爾不敢去想。
他只知道，自已被逼到了一個(gè)不太好的境地。
承認(rèn)是朋友，就意味著要放下阿爾斯通全球巨頭的身段。
與這些在他看來還是落后地區(qū)平等對(duì)話。
這對(duì)他個(gè)人，對(duì)阿爾斯通的商業(yè)策略，都是一種不好的影響。
不承認(rèn)是朋友，那就是公然否定華法之間的傳統(tǒng)友誼。
這個(gè)政治帽子太大了，他戴不起。
一旦傳出去，別說隆安這個(gè)項(xiàng)目，阿爾斯通在整個(gè)華夏的業(yè)務(wù)都可能受到質(zhì)疑。
這是一個(gè)精心設(shè)計(jì)的陷阱。
一個(gè)用歷史、政治和人情編織起來的，無法掙脫的陷阱。
而設(shè)計(jì)這個(gè)陷阱的，竟然只是一個(gè)名不見經(jīng)傳的年輕人。
劉清明的手指，在桌面上又輕輕敲了一下。
咚。
皮埃爾的身體猛地一顫。
他終于撐不住了。
他抬起頭，艱澀地開口，用法語說了一句。
“Nous sommes amis.”
我們是朋友。
聲音不大，甚至有些沙啞，帶著明顯的不甘和屈辱。
翻譯員愣了一下，似乎沒料到剛才還高傲無比的皮埃爾會(huì)這么快服軟。他看了看劉清明，又看了看皮埃爾，才小心翼翼地把這句話翻譯了過來。
“我們……是朋友。”
當(dāng)這四個(gè)字在會(huì)議室里響起時(shí)，隆安廠廠長郭英劍的嘴巴，慢慢張大了。
他簡(jiǎn)直不敢相信自已的耳朵。
這就……低頭了？
那個(gè)眼睛長在頭頂上，連正眼都不愿意瞧他們一眼的法國公雞，就這么被劉組長幾句話給逼得低頭了？
郭英劍的心情，像是坐上了過山車。
剛才劉清明突然發(fā)難，揭人老底，他的一顆心都提到了嗓子眼。
這太冒險(xiǎn)了！
這可是外商！是阿爾斯通！
萬一把人惹毛了，直接掀桌子走人，再去外事部門告上一狀，說他們談判態(tài)度惡劣，不尊重外賓……
那后果不堪設(shè)想。
別說他這個(gè)廠長，可能連市里、省里都要跟著吃瓜落。
可他萬萬沒想到，結(jié)果會(huì)是這樣。
法國人，真的認(rèn)慫了。
他看著劉清明，那個(gè)年輕人依舊面色平靜，仿佛只是說了一句“今天天氣不錯(cuò)”一樣。
這份城府，這份膽識(shí)，哪里像一個(gè)二十多歲的年輕人？
會(huì)議室里的氣氛，在皮埃爾說出那句話后，發(fā)生了微妙的變化。
法方代表團(tuán)不再是一副看戲的表情，他們看向劉清明的眼神里，多了幾分凝重和探究。
而隆安廠這邊的人，則是從震驚中回過神來，變成了難以抑制的興奮和崇拜。
尤其是幾個(gè)年輕的技術(shù)員，看著劉清明的背影，眼睛里幾乎在放光。
昨天被法國人的傲慢傷到的心情，一下子不翼而飛了。
劉清明似乎沒有察覺到周圍人的變化。
他看著皮埃爾，臉上的笑意不變。
“既然是朋友，那接下來的交流方式，就要換一換了。”
皮埃爾的身體僵了一下。
他知道，真正的考驗(yàn)，現(xiàn)在才開始。
“劉先生是什么意思？”
“很簡(jiǎn)單。”劉清明的手指在文件夾上點(diǎn)了點(diǎn)，“我們對(duì)于朋友和商人，標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。”
這句話，說得輕描淡寫。
但其中的分量，卻重如泰山。
皮埃爾的臉色又白了幾分。
他當(dāng)然明白這句話的意思。
對(duì)商人，那就是公事公辦，一切按照冰冷的商業(yè)條款來。價(jià)格、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、利潤分配，寸土必爭(zhēng)。
對(duì)朋友，那就不一樣了。朋友之間，講的是情誼，是互助，是長遠(yuǎn)發(fā)展。很多在商業(yè)上無法讓步的條件，在“友誼”的框架下，就有了松動(dòng)的可能。
這個(gè)年輕人，是在暗示些什么！
他要徹底顛覆這次談判的基礎(chǔ)！
“劉先生。”皮埃爾強(qiáng)迫自已冷靜下來，“阿爾斯通一直都是華夏人民最真誠的朋友。”
他特意在“最真誠”三個(gè)字上加重了語氣。
“很好。”劉清明點(diǎn)點(diǎn)頭，似乎對(duì)這個(gè)回答很滿意。
“那么，朋友之間，應(yīng)該互相幫助，對(duì)嗎？”
皮埃爾的心沉了下去。
來了。
他知道對(duì)方的刀子，終于要捅過來了。
他深吸一口氣，試圖守住最后的防線。
“當(dāng)然。不過，在我們法國人的觀念里，即便是最好的朋友，在商業(yè)合作中，也需要明確各自的利益。”
他這是在提醒劉清明，別想借著“朋友”的名義，漫天要價(jià)。
劉清明笑了。
“皮埃爾先生說得對(duì)，商業(yè)利益當(dāng)然要講。”
他話鋒一轉(zhuǎn)。
“但是，我們現(xiàn)在還沒有進(jìn)入正式的商務(wù)談判階段，不是嗎？”
皮埃爾一愣。
“所以，現(xiàn)在只是朋友之間的交流。”劉清明慢條斯理地說道，“我想以朋友的身份，向皮埃爾先生請(qǐng)教一些問題，可以嗎？”
皮埃爾感覺自已被繞進(jìn)去了。
對(duì)方的邏輯，一環(huán)扣一環(huán)，讓他根本找不到反駁的缺口。
他只能硬著頭皮點(diǎn)點(diǎn)頭。
“當(dāng)然可以。”
郭英劍在旁邊聽得心驚肉跳，同時(shí)又佩服得五體投地。
他算是看明白了，從頭到尾，劉鄉(xiāng)長都在布局。
先用巴黎公社和“五月風(fēng)暴”拉近關(guān)系，占據(jù)道德高地。
再用皮埃爾父親的隱私，擊潰他的心理防線。
最后用“朋友”這個(gè)身份，徹底鎖死對(duì)方，奪取了整個(gè)談判的主導(dǎo)權(quán)。
這一套組合拳下來，別說皮埃爾，就算是換個(gè)更老辣的對(duì)手，恐怕也得懵圈。
“我們想知道，”皮埃爾調(diào)整了一下坐姿，試圖把話題拉回到技術(shù)層面，“你們對(duì)于技術(shù)的要求。時(shí)速200公里，這個(gè)范圍太寬泛了。而且，我研究過貴國的鐵路標(biāo)準(zhǔn)，如果要達(dá)到這個(gè)速度，很多現(xiàn)有的軌道基礎(chǔ)，可能都需要進(jìn)行大規(guī)模的改造。”
他想通過強(qiáng)調(diào)技術(shù)難度，來為接下來的價(jià)格談判增加籌碼。
這是商人的本能。
然而，劉清明卻像是沒聽見他的話一樣。
他身體靠回椅背，姿態(tài)放松下來，慢悠悠地說道。
“皮埃爾先生，我對(duì)你們的高速列車制造技術(shù)，非常欣賞。”
他先是肯定了一句。
皮埃爾的臉上露出一絲得色，這是阿爾斯通的驕傲。
但劉清明的下一句話，就讓他的笑容徹底凝固了。
“不過，除了列車本身……”劉清明頓了頓，每一個(gè)字都說得異常清晰，“我對(duì)你們的軌道控制系統(tǒng)，更感興趣。”
當(dāng)翻譯員把“軌道控制系統(tǒng)”這六個(gè)字翻譯出來的時(shí)候，整個(gè)會(huì)議室的空氣，仿佛在瞬間被抽空了。
郭英劍和隆安廠的技術(shù)人員們，一臉茫然。
軌道控制系統(tǒng)？
那是什么？
他們這次的目標(biāo)，不就是引進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)時(shí)速200公里的高速列車嗎？怎么又扯到什么控制系統(tǒng)上去了？
他們不懂。
但是，皮埃爾懂。
他身后的法方代表團(tuán)，也全都懂。
如果說，剛才劉清明提到“五月風(fēng)暴”，只是讓皮埃爾感到震驚和被冒犯。
那么此刻，當(dāng)“軌道控制系統(tǒng)”這幾個(gè)字從劉清明嘴里說出來時(shí)，皮埃爾感受到的，是徹骨的寒意。
是一種被完全看穿的恐懼！
高速列車，看得見，摸得著，是產(chǎn)品。
而軌道控制系統(tǒng)，包括信號(hào)系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)……那是整個(gè)高速鐵路的靈魂和大腦！
是真正的核心技術(shù)！
是阿爾斯通、西門子這些巨頭們，絕對(duì)不會(huì)輕易示人的最高機(jī)密！
一個(gè)國家，可以買到最先進(jìn)的列車，但如果沒有匹配的控制系統(tǒng)，那也只是一堆昂貴的廢鐵，根本跑不起來。
更重要的是，這套系統(tǒng)的復(fù)雜性和戰(zhàn)略意義，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了單純的車輛制造。
在2003年的華夏，絕大多數(shù)人，甚至包括鐵道部的很多官員，對(duì)于高速鐵路的認(rèn)知，還停留在“更快的火車”這個(gè)層面上。
根本沒有人會(huì)想到，要去觸碰那個(gè)看不見，卻決定一切的“大腦”。
可是現(xiàn)在，在這個(gè)偏遠(yuǎn)的內(nèi)地工廠的會(huì)議室里。
一個(gè)年輕的鄉(xiāng)長，云淡風(fēng)輕地，點(diǎn)破了這一切。
皮埃爾的臉色，一點(diǎn)點(diǎn)，一點(diǎn)點(diǎn)地變了。
從最初的錯(cuò)愕，到震驚，再到難以置信，最后，變成了一種深深的忌憚。
他死死地盯著劉清明。
這個(gè)年輕人，到底是誰？
他怎么會(huì)知道這些？
這已經(jīng)不是商業(yè)情報(bào)的范疇了。
這是一種戰(zhàn)略遠(yuǎn)見！是一種對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向的精準(zhǔn)預(yù)判！
這種視野，不應(yīng)該出現(xiàn)在這里。
不應(yīng)該出現(xiàn)在一個(gè)鄉(xiāng)長的身上！
皮埃爾感覺自已的喉嚨發(fā)干，他想開口說些什么，卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)字也說不出來。
他身后的團(tuán)隊(duì)，也陷入了一片死寂。
剛才還帶著幾分優(yōu)越感的工程師們，此刻都收起了輕慢，用一種全新的、審慎的目光，打量著那個(gè)坐在主位上的華夏年輕人。
他們終于意識(shí)到。
今天他們面對(duì)的，根本不是一個(gè)想要尋求施舍的窮親戚。
而是一頭，早已張開巨口，目標(biāo)明確的史前巨獸。
它要的，不是骨頭。
它要的，是全部。