月末江南造船廠。
在054遠洋護衛(wèi)艦項目制定后，彭林便開始前往各大造船廠視察。
江南造船廠是龍國歷史最悠久的造船廠，最早甚至可以追溯到洋務運動時期。
建國以后，它同樣為龍國船舶工業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻，甚至擁有建造3000余噸051型驅(qū)逐艦的經(jīng)驗。
彭林腳下的軍靴踏過鋼板拼接的棧橋，身后跟著造船廠總工程師和海軍裝備部的軍官。
在他眼前，則是并排建造的12艘022型導彈艇。
海軍對于第一批022型導彈艇的采購計劃為50艘，分別交給江南造船廠、達利安造船廠、魔都造船廠、大沽造船廠等數(shù)家造船廠同時建造。
022型導彈艇220噸的艦體在日光下反射著光芒，電弧閃爍，工人們正在焊接雙體穿浪式的船體和導彈發(fā)射箱。
每一艘導彈艇都預留了8枚鷹擊-83反艦導彈的裝載空間。
其實在技術(shù)方面，022型導彈艇與054型遠洋護衛(wèi)艦也有一點共同之處。
比如在武器系統(tǒng)上，兩者對艦的主要攻擊武器皆為鷹擊-83反艦導彈。
只不過022導彈艇采用的2座四聯(lián)裝鷹擊-83導彈發(fā)射架，在艦艇上傾斜式布置。
而054型遠洋護衛(wèi)艦則采用更先進的垂直發(fā)射單元！
甚至未來有可能，將為054型遠洋護衛(wèi)艦研發(fā)和裝配超音速反艦導彈！
彭林走到022型導彈艇的艦體前，并俯身觸摸艇體焊縫。
遠處船臺上，導彈艇的鋁合金龍骨也正在成型。
估計三個月以內(nèi)，海軍的北海、東海以及南海艦隊便分別便可以擁有一支強悍的導彈艇大隊！
視察完022導彈艇的建造進程后，彭林不由得看向了江南造船廠的總工程師。
“徐總工，022導彈艇項目結(jié)束后，海軍有個最新型的護衛(wèi)艦項目，保守采購量在40艘以上，不知道你們江南造船廠是否愿意承接？”
彭林向江南造船廠總工程師徐帆問道。
“海軍計劃建造和采購40艘護衛(wèi)艦？”
“我們江南造船廠自然愿意承建！”
“還是滿載排水量1800噸的053H型護衛(wèi)艦嗎？”
江南造船廠的徐帆總工程師有些激動的問道。
最近這兩年，龍國無論陸軍亦或者空軍的軍工廠都在蓬勃發(fā)展，各家國際軍火訂單甚至都排到了明后年。
真正的實現(xiàn)賺錢賺到手發(fā)軟！
而反觀他們各大造船廠呢，僅僅只靠寥寥幾個海軍訂單和為數(shù)不多的民用訂單勉強存活。
所以突然聽到海軍計劃建造和采購40余艘護衛(wèi)艦，他怎么能不激動？
“不是，是海軍最新型設(shè)計的054型遠洋護衛(wèi)艦！”
“滿載排水量6000噸！”
彭林回答說道。
“多少？”
“滿載排水量6000噸的護衛(wèi)艦？”
江南造船廠的總工程師一臉震撼，難以置信的看向彭林。
他甚至幾乎懷疑自己的耳朵聽錯了！
毛熊帝國最先進的驅(qū)逐艦滿載排水量也不過才6950噸左右，而海軍居然要設(shè)計一款6000噸的護衛(wèi)艦！
甚至還總共計劃建造和采購40艘以上？
難道高層真的要大力發(fā)展海軍了？
想到這，江南造船廠的總工程師徐帆連呼吸都變得急促起來。
毛熊帝國無畏級驅(qū)逐艦的造價大約在1.5億美元左右，而漂亮國最先進的斯普魯恩斯級驅(qū)逐艦更高達4億美元！
護衛(wèi)艦的造價雖然比驅(qū)逐艦的要便宜很多，但是6000噸的滿載排水量卻也擺在那里，至少也需要1億美元吧！
如此龐大的一筆訂單，絕對足夠整個龍國造船業(yè)騰飛了！
不過在激動之余，江南造船廠的徐帆總工程師卻不由得又有些擔心。
關(guān)鍵是別說江南造船廠，就是整個龍國造船產(chǎn)業(yè)，都沒有過滿載排水量6000噸軍艦的建造經(jīng)驗啊！
他們建造的最大軍艦，便是3000噸的051型驅(qū)逐艦，比054型遠洋護衛(wèi)艦足足小了一倍！
與此同時，彭林也看穿了徐帆總工程師心中的擔心。
“如果江南造船廠想要承接054型遠洋護衛(wèi)艦的建造任務，便必須進行生產(chǎn)工藝的改革，采用分段式建造工藝！”
“總共需把船體分成32個預制模塊，動力艙用總段建造法，上層建筑采用巨型分段式，焊接精度必須控制在2毫米以內(nèi)！”
彭林看向徐帆總工程師，并說道。
分段式建造工藝可以將船體劃分為船首、船尾、船舯等分段后，不同分段可在多個車間同時施工，大大提高軍艦的建造效率。
這樣，才能讓海軍軍艦進入到“下餃子”模式，快速的發(fā)展。
不然的話，龍國海軍依照每年幾萬噸的建造速度，何時才能發(fā)展起來？
另外，分段式建造工藝可集成機電設(shè)備、管路系統(tǒng)、電纜等模塊，簡化施工流程。
并且更能標準化生產(chǎn)，大幅提高建造精度與質(zhì)量！
遠洋護衛(wèi)艦，顧名思義是需要執(zhí)行遠洋作戰(zhàn)任務的，如果連建造工藝這一關(guān)都過不去，如何走向深藍？
此外，分段式建造工藝對于節(jié)約建造成本、突破噸位限制、方便后續(xù)升級及維修等各方面，都有顯著的優(yōu)勢！
所以彭林才會提出這個要求。
“這……這需要把我們的車間拆掉重新進行設(shè)計，甚至改成流水線啊……”
江南造船廠的徐帆總工程師有些猶豫不決起來。
因為對于龍國落后的造船業(yè)而言，對于彭林所說的分段式建造工藝確實兩眼一抹黑。
他們壓根不知道應該如何去改進。
“我這里有新型分段式車間建造圖紙，你們可以按照這個方向去改進……”
“另外，達利安造船廠現(xiàn)如今已經(jīng)開始了工藝升級……”
彭林說道。
并展示出新型分段式建造工藝車間的設(shè)計圖紙。
在造船廠的全新車間內(nèi)，上面是帶液壓調(diào)平的組裝平臺，而下面?zhèn)鹘y(tǒng)的腳手架已被可移動的液壓支撐架取代！
“彭總師，我們江南造船廠也愿意改進自己的生產(chǎn)工藝！”
“對整個造船廠進行技術(shù)改革和升級！”
江南造船廠的總工程師徐帆在看到彭林拿出設(shè)計圖紙后，立馬答應道。
先不說彭林是海軍裝備發(fā)展總設(shè)計師，是他們江南造船廠的上級，能夠以商量的口吻和他們談及這件事情，已經(jīng)給足他們江南造船廠面子。
而且彭林以一己之力，帶動了整個龍國多少家軍工廠的蓬勃發(fā)展？
所以徐帆總工程師明白，眼下這絕對是他們江南造船廠的一個機會！
分段式建造工藝，這可是超級大國建造航母的工藝手段！
現(xiàn)如今自家海軍連6000噸的護衛(wèi)艦都要設(shè)計了，航母還會遠嗎？
而哪一個造船廠，沒有一個造航母的夢想！