敵人的某處小型前線野戰(zhàn)機場距伏擊位置并不算遠，這是周正在行動之前早就知道的事，用不著那被俘的飛行員嘗試激怒自己去“專門提醒”。

　　不論是安德羅搞到的民用衛(wèi)星地圖，亦或是老牙提供的高分光學衛(wèi)星照片中，都顯示了這處小機場的具體位置、坐標、和基本的情況。

　　按照老牙給出的說法，這小機場可有些年頭了，最早可以追溯到上個世紀六七十年代那會兒。

　　起初是本地一個挺有實力的大軍閥，給自己麾下部隊修的軍用機場。

　　那時候雖然早已邁入噴氣式戰(zhàn)機時代，像F4鬼怪這種重型雙發(fā)雙座二代機都登上航母了，但是絕大部分的非洲武裝勢力當時仍然停留在螺旋槳時代，也包括修建這處軍用機場的那位大軍閥。

　　所以這處機場起初只是為了滿足螺旋槳戰(zhàn)斗機、攻擊機的起降條件而修建的。

　　跑道很短、基礎設施很差、場站保障能力不足，只能說剛剛解決了基本的有無問題，也就僅此而已。

　　再后來就是非洲大陸經(jīng)典的“皇帝輪流坐，今天到我家”環(huán)節(jié)。

　　各方軍閥和掌權者你方唱罷我登場，戰(zhàn)火不知道燒了多少輪，這軍用機場也不知道具體被炸了多少次，總是在“被炸—修好—再被炸—再修好”之中反復循環(huán)，就這樣被時光蹉跎一直到了今天。

　　期間雖然經(jīng)過了反復修繕重整，但卻始終沒得到過像樣的現(xiàn)代化改造升級，那兩條短小的跑道和無法滿足現(xiàn)代化戰(zhàn)機維護保障的落后場站設施，也就一直留用到了今天。

　　多半是因為花銷太大，導致掌控這機場的歷任掌權者們感覺得不償失所致，湊合用用就得了，還要啥自行車啊。

　　也正因如此，這無法起降現(xiàn)代化固定翼戰(zhàn)機的小機場，如今已經(jīng)成了一處專供直升機起降保障的中轉經(jīng)停的地方。

　　畢竟直升機對機場條件的要求那可比固定翼戰(zhàn)機簡單得多。

　　所以，如果敵人第一時間收到了飛行員落地后發(fā)出的求救信號以及GPS定位坐標，且腦袋還不傻的話。

　　最快最有效率的搜救方式，便是立刻從這處小機場上派出直升機，搭載空輸步兵分隊前來執(zhí)行緊急搜救任務。

　　把飛行員活著救回去挽回的損失，絕對比一次飛行出動成本高得多，這么做也絕對劃算，可以說是不怕敵人不干。

　　把“歪腦筋”打在了敵直升機搜救部隊上的周正打算整點狠活兒，隨即開動腦筋準備出了一整套的臨時計劃，直到現(xiàn)在已經(jīng)把該做的都做了，就差大魚上鉤。

　　“那啥，小周，我有個問題。”

　　“要是敵人來的不是直升機，是地面搜救部隊而且還比咱人多的話，那這不就壞事了嗎？”

　　“嗯......確實有這個可能性，不過也不用太擔心就是。”

　　一邊給身旁好奇發(fā)問的老張回著話、一邊抬手看著表上的時間，指了指手表沖老張示意的周正緊跟著繼續(xù)說道。

　　“剛才來的路上我大概算了一下，敵人距離最近的地面部隊駐扎點、或者巡邏隊，走地面路程趕到咱們這兒至少要一個半小時左右。這大荒郊野外的地方?jīng)]有鋪裝公路可走全是越野行進，速度也根本快不起來。”

　　“但是走空中航線的話就不用了，如果敵人的地勤整備速度夠快，步兵搜救隊伍集結登機也有效率的話，那差不多半個小時左右就應該能到我們的頭頂上空。”

　　“直升機可不受路況糟糕影響，就算飛得再慢那也是飛機，天上飛的總比地上跑的快得多。”

　　“所以咱們現(xiàn)在就是打個時間差，如果一個小時內敵人的直升機還不來的話，那咱立刻腳底抹油跑路，也能趕在地面搜救隊到來前脫身。留下那GPS定位儀替咱們殿后，讓他們自己慢慢找去，追咱們并不是他們的首要任務。”

　　整個計劃實際講起來并不復雜，正如周正所言的那樣主打的就是一個時間差，本身就是正經(jīng)行伍出身的老張當然也聽得明白、連連點頭。

　　“還是你們年輕人這腦子動得快，我這老腦袋瓜子都銹住不好使了，也就跟著你們年輕人一起幫著打打下手做點事兒。”

　　“哈，那不至于，張叔。”

　　手握望遠鏡匍匐在地、隱蔽在灌木叢中的周正，笑著拍了拍老張的肩膀，將來不久后要做的事隨即脫口而出。

　　“這以后開坦克這活兒可用得著你呢，你這么好的司機我擱哪兒找去？換成別人給我開坦克把我裝里面，我還不放心呢，到時候可得全拜托你了。”

　　周正能預感到遲早有一天，自己還是會再進到坦克里干仗。

　　所以哪怕是未雨綢繆，留著老張這位曾經(jīng)的96A駕駛員在身邊也是有備無患。

　　真到需要用的時候發(fā)現(xiàn)手邊沒人才，再急著去找搞臨時抱佛腳，到那時可就來不及了。

　　“成！別的事兒咱老張不敢說，開坦克這事兒一點毛病都沒有！要整活兒了你只管說，只要不是太難開的車再給本說明書，那就都能整。”

　　雖然不同坦克間的技術水平可能差距巨大，駕駛員操縱界面也不盡相同，但在實際駕駛流程上還是大同小異的。

　　就和開慣了老式手動擋再去摸新式自動擋的開車一樣。

　　說跟新手那樣完全一竅不通必然不可能，老手只要稍加熟悉、上手摸索一番便能很快掌握。

　　而老張之前駕駛的96A相對于現(xiàn)代化第三代主戰(zhàn)坦克而言，正好能算是“老式手動擋”，想來稍加熟悉后上手操縱更自動化、更便捷的現(xiàn)代化三代坦克也不算難事。

　　也就是周正尋思著將來之事的這會兒功夫，戴在耳邊的無線電耳機中，已然再一次傳來了前出的對空警戒哨回報。

　　“A組報告，敵方直升機，兩架！一點鐘方向，高度100距離4000，正朝預定坐標靠近。”

　　“其中一架是武裝直升機，有對地武器掛載，另一架是無武裝通用直升機，完畢。”

　　“收到，繼續(xù)觀測，有情況隨時匯報，完畢。”

　　掛斷了耳邊簡短的無線電通訊，悄然抬起手來的周正向前一揮，原本隱蔽在灌木叢中更靠后一些位置的防空射手聞令立刻悄然前出。