正如馮局所說，韓渝是來打雜的。

　　由于塢墩沒加工好，由之前的從慕尼黑中轉去赫爾辛基，變成了從慕尼黑中轉去阿姆斯特丹。

　　轉運工作小組的四位領導正好也從圣彼得堡趕到了，在機場匯合，然后租了一輛車直奔承運潛艇的荷蘭航運公司。

　　中遠的李處長本以為公司會安排一個經驗豐富的老船長過來，不敢相信派了韓渝這么個之前都沒聽說過的年輕人，感覺上級太兒戲，可遠離祖國想提出換人既不現(xiàn)實也來不及。

　　總參裝備部的兩位校官和海軍的陳大校雖然沒說什么，但看韓渝的眼神卻帶著幾分異樣。

　　韓渝不知道怎么解釋，干脆用行動證明自己能勝任。

　　趕到荷蘭航運公司租的鋼結構機加工車間，見到先期趕過來的兩位國內船舶專家，看了下荷蘭專家設計的塢墩圖紙，問清楚荷蘭航運公司擬定的裝船方案，就換上從國內帶來的工作服，先是看人家怎么加工，然后幫著打下手。

　　人家也懂英語，交流無障礙。

　　邊干邊聊，就這么成了朋友，今天下午更是在航運公司主管漢斯先生的鼓勵下，獨立操作機床加工塢墩所需的工件。

　　見韓渝跟荷蘭人一起干得熱火朝天，邊干邊談笑風生，李處長簡直不敢相信自己的眼睛。

　　“劉工，小韓還會機加工！”

　　“我也沒想到，懂技術挺好的，在這兒只有懂技術才能贏得尊重。”

　　劉工話音剛落，同為船舶專家的陳工就感嘆道：“我們剛來時更意外，漢斯先生幾分鐘前還穿著西裝，操作電腦給我們介紹塢墩的設計方案，轉眼間就換上工作服，跟另一名工人開始拿起工具施工。車、刨、焊樣樣都會，還會開鏟車、接電纜。沒想到你們中遠也有這樣的人才，而且這么年輕。”

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　　承運潛艇的這家航運公司很小，只有一條半潛船和包括船長在內的十一個職員。

　　正在加工塢墩的不是普通工人，都是公司的主管、船長、大副、二副、輪機長和水手。

　　什么都懂，什么都會干，不過他們的收入也非常可觀。

　　李處長沒想到公司派來的小伙子竟用這種方式，并且在這么短的時間內，就跟船方打成了一片，不禁露出了會心的笑容。

　　這時候，荷蘭人干累了開始休息。

　　韓渝跟著荷蘭人一起去休息區(qū)喝了一杯咖啡，吃了幾塊糕點，聊了幾句，微笑著迎了過來。

　　李處長好奇地問：“小韓，跟人家聊什么了，聊的那么高興。”

　　“聊在海上遇到的奇葩事。”韓渝回頭遙望著正在開懷大笑的一個大胡子，補充道：“那位是輪機長，他晚上住船上，邀請我去參觀。”

　　出國有紀律，幾個人在一起的時候未經允許不得私自外出。

　　李處長下意識問：“參觀什么？”

　　“李處，我到這會兒都沒見著船，塢墩明天就加工差不多了，加工好就安裝，安裝好就啟航去芬蘭灣，我要利用這個機會去船上看看，不看看不放心。”

　　“你會驗船？”

　　“我原來就是學輪機的，是后來改學的船舶駕駛，我在三萬噸級遠洋貨輪上服務過，而且在國內我有自己的船，只是噸位小點。”

　　“你擔心船況？”

　　韓渝環(huán)顧了下四周，低聲道：“劉工和陳工說為確保運輸期間的安全，潛艇裝船之后要放空油料，這就意味著航行期間潛艇跟集裝箱沒什么區(qū)別。半潛船真要是出了什么狀況，潛艇完全沒有自救能力，所以我必須盡快了解船況。”

　　用人不疑，疑人不用。

　　這句話在國外同樣適用。

　　你讓人家承運，就要相信人家是專業(yè)的。

　　如果就這么提出驗船，人家一定不會高興。

　　可運輸?shù)氖墙涍^艱難談判引進的，并且價值上億美元的裝備，不驗下即將運輸潛艇的船誰放心？

　　李處長剛反應過來，韓渝補充道：“劉工說潛艇裝船之后要去漢科港充電，芬蘭雖然是友好國家，可半潛船不是芬蘭的。人家有人家的進港規(guī)制，半潛船只要進港就要接受psc檢查。

　　如果檢查中發(fā)現(xiàn)一點問題，哪怕是很小的問題，人家的海事部門都有權扣留船舶，停止船舶出海。在港內或錨地多停一天就會多產生一天費用，并且會耽誤我們的時間。”

　　這一點李處長早考慮到了，可考慮到又有什么用。

　　半潛船是人家的，這些事人家說了算，而且之前也沒懂這些的人員。

　　海軍艇員倒是有不少，可這會兒正在駛往芬蘭灣，就算在這兒一樣不懂這些。畢竟人家是海軍，又不是商船的船員，平時只是在近海巡邏或訓練，哪里會懂這些規(guī)則。

　　“去看看也好，如果發(fā)現(xiàn)問題肯定是要提出來的，但措辭和語氣要婉轉。”

　　“我知道。”

　　韓渝想想又提醒道：“李處，潛艇充電的事要提前跟港口溝通，人家那邊是商港不是軍港，只提供加水加油等服務，一般不會提供接岸電的服務，甚至可能沒這方面的先例，搞不好會拒絕我們進港。”

　　轉運工作不好干，每個環(huán)節(jié)都可能出問題。

　　李處不敢掉以輕心，微微點點頭：“好的，我等會兒先跟漢斯先生聊聊。至于使館那邊，暫時不麻煩人家跟港口溝通。不然很可能變向提醒港口方，會從本可以進港變成進不了港。”

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　　就在韓渝想盡辦法跟船方搞好關系的時候，韓向檸和董科匆匆趕到了西廣自治區(qū)的海北市，在一個派出所里見到了兩家船務公司的負責人。

　　“吳昌明，你不是說我們公安無權管么。把頭抬起來，仔細看看，有權管你的同志到了！”

　　先期趕到海北市，在海北同行協(xié)助下把嫌疑人傳喚到派出所的老沉勐拍了下桌子，嚇了嫌疑人一跳。

　　韓向檸跟海北的公安打了個招呼，掏出工作證。

　　“你就是吳昌明？”

　　“嗯。”

　　“我是濱江長江港航監(jiān)督局第三巡邏執(zhí)法大隊副大隊長韓向檸，這位是我們港監(jiān)局船檢科的董科長，我們千里迢迢趕過來，就是想問問你，提交給南海海監(jiān)局的那些報考材料，尤其內河船舶證書究竟怎么回事。”

　　“就是這些。”

　　董科長打開公文包，取出一疊船員證書的復印件。

　　吳昌明沒想到濱江港監(jiān)局的人居然會找過來，接過復印件看了看，忐忑地說：“這些……這些是參加培訓的船員提交的。”

　　韓向檸緊盯著他問：“你們開培訓班？”

　　“開。”

　　“這些內河船員的證書原件，是那些想考海船丁類證書的船員，提交給你們公司，在你們公司參加完培訓之后，你們統(tǒng)一幫他們提交給南海海監(jiān)局，統(tǒng)一幫他們報考的？”

　　“是。”

　　不就是辦桉么，沒吃過豬肉難道沒見過豬跑……

　　韓向檸收起工作證，回到審訊桌邊，打開公文包，取出一疊看著有點像筆錄的文件，舉在手里晃了晃。

　　“吳昌明，你也不想想，我們如果沒證據(jù)能大老遠跑過來找你？你統(tǒng)一提交給南海海監(jiān)局船員考試科的報考材料上，有報名考試船員的身份證信息和聯(lián)系方式。我們找過那些船員，人家說得怎么跟你不一樣！”

　　“我……我……”

　　“我什么我，偽造、販賣船員證書，而且偽造、販賣那么多，不只是違法也是犯罪！”

　　公安和港監(jiān)都找過來了。

　　并且來的兩個港監(jiān)，還都是“發(fā)證單位”的人。

　　狡辯沒用，抵賴一樣抵賴不過去。

　　吳昌明嚇得魂不守舍，猶豫了好一會兒才顫抖著說：“我沒偽造證，那些證都是請人家?guī)痛瑔T們辦的。”

　　“請人家?guī)椭k的？”

　　“嗯。”

　　韓向檸臉色一正：“你是船務公司經理，還組織船員培訓，對發(fā)證規(guī)則應該清楚。船員證書是辦的嗎，船員證書是考的！”

　　吳昌明耷拉著腦袋，滴咕道：“人家有關系，不用去考就能辦。”

　　“這話你自己信嗎？”

　　“我……我……”

　　“又開始我了，我有用么。”

　　他事先知不知道是假證很重要，韓向檸捋了捋思路，提醒道：“吳昌明，我可以明確告訴你，你偽造、販賣船員證書，嚴重危害水上交通安全，給幾個省市港監(jiān)局造成惡劣影響的事，已經驚動了交通部。

　　你是老航運，應該知道我們交通系統(tǒng)一樣有公安局，沉所、黃教都是長航公安，長航公安就隸屬于交通部公安局。

　　我不是恐嚇你，這件事你要是不說清楚，你現(xiàn)在如果不配合，不但要追究你的刑事責任，而且你出獄之后都別想再從事航運了！”

　　得罪交通部，后果很嚴重。

　　在鐵的證據(jù)面前，吳昌明不敢再心存僥幸，哭喪臉說：“我……我配合。”

　　“好，先說說你知不知道這些證書是假的？”

　　“知道。”

　　“怎么知道的。”

　　“剛開始有幾本都填錯了，還有……還有我們去海監(jiān)局報考，都要提前給他打電話。”

　　“為什么要給他打電話。”

　　“應該是海監(jiān)局要跟發(fā)證的港監(jiān)局核實的事。”

　　韓向檸趁熱打鐵的問：“這個他是誰，姓什么叫什么？”

　　吳昌明一連深吸了幾口氣，小心翼翼地說：“我只知道他姓張，我都叫他張老板，不知道他全名。”

　　“這個張老板是什么地方人？”

　　“應該是江南人。”

　　“江南大著呢，江南什么地方？”

　　“大倉。”

　　“你怎么認識他的？”

　　“一個船員告訴我的，說張老板能辦證，我沒見過他，只有一個呼機號。”

　　接下來就是公安的事了。

　　老沉同志接過話茬，厲聲問：“你們怎么交易的？”

　　吳昌明偷看了一眼，低聲道：“打電話聯(lián)系好，他給我一個銀行賬戶，我給他轉錢，再給他寄船員照片和船員資料，他辦好再把船員證書寄給我。”

　　“多少錢一套。”

　　“兩千。”

　　“報一下張老板的呼機號碼。”

　　吳昌明有問必答，很配合。

　　畢竟是開公司做生意的，不想坐牢。

　　韓向檸激動的想跳起來，沒想到姓吳的竟以不用考試就能幫著辦理內河船員證書為誘惑，大肆招收建福、徽安等省想做船員卻很難通過考試的人員進行培訓，再組織“船員”去南海海監(jiān)局考取海船的船員證書。

　　“辦”內河船員證書賺一筆。

　　組織培訓賺一筆。

　　送考海船船員證書又賺一筆。

　　等船員們用假證考到真證，介紹有了真證的船員上船，再賺一筆中介費。

　　別人是兩頭賺，他倒好，幾乎每個環(huán)節(jié)都賺錢。

　　一個船員從來他這兒先辦內河船員證書，到拿到真證上船，最少也要花七八千。

　　他從去年就開始“代辦”內河船員證書，組織培訓，組織送考，并在明知道海船船員證書是在假證基礎上考到的情況下，先后“代辦”、組織了三批，非法獲利高達三百多萬元！

　　還有一個沒審呢。

　　那個家伙跟他一樣干這個的，而且“代辦”和組織培訓、組織送考的規(guī)模比他大。

　　韓向檸不由地想三兒啊三兒，你差點把天捅個窟窿才搞到四百多萬，并且那四百多萬返還到陵海公安局只剩一半，剩下的一半還要幾家分。

　　我這邊很輕松的就搞了幾百萬！

　　長航公安又不是地方公安，上級考慮到長航公安經費緊張，繳獲罰沒不用上交國庫，只要上交一部分給長航公安局，剩下的全部留作經費。

　　而且事先跟何局、江政委有過約定，只要給一點點長航分局。

　　老沉一樣沒想到竟逮著了條大魚，趕緊提審第二家船務公司的負責人。

　　果不其然，他們的套路是一樣的，連假證書的來源都一樣。

　　等嫌疑人在筆錄上簽字摁上手印，韓向檸把老沉同志請到院子里，欣喜地問：“沉叔，接下來怎么查？”

　　老沉回頭看看身后，用濱江話笑道：“你趕緊給蔣科打電話通報審訊結果，我趕緊聯(lián)系老劉，讓他帶幾個人去瀏河。”

　　“然后呢？”

　　“剛才那兩個老板挺配合的，讓他們用手機打電話呼下瀏河的那個張老板，張老板只要回電話手機上就顯示號碼，有號碼就能查到姓張的是在哪兒回的電話。”

　　老沉想了想又笑道：“銀行賬號也是一條線索，白龍港又不忙，他有的是時間，而且離瀏河也不遠，我們給他兩條線索，幫他引蛇出洞，他如果抓不到姓張的，那他這個所長就白干了。”

　　煮熟的鴨子可不能飛了。

　　韓向檸急切地說：“南海海監(jiān)局已經上報交通部了，交通部正讓你們部局研究讓誰負責查處，我們的動作要快。”

　　“你擔心老劉那邊人手不夠？”

　　“嗯。”

　　“那趕緊向何局匯報。”

　　“不行，涉桉金額這么大，你們何局要是知道了，說不定會坐飛機趕過來。”

　　“那怎么辦。”

　　“還是我打電話吧。”

　　“你給誰打？”老沉好奇地問。

　　韓向檸掏出局里臨時配的手機，嘻嘻笑道：“水警三大隊，賈叔和陳子坤肯定會幫忙。如果加上他倆還不夠，我再跟四廠派出所借幾個人。”

　　陵海公安局正跟長航分局聯(lián)合查處華遠詐騙桉，現(xiàn)在的白龍港派出所跟四廠派出所好得像穿一條褲子，借幾個人真是一個電話的事。

　　老沉剛反應過來，韓向檸又自言自語地說：“那個張老板是主犯，所有假證都是他提供的，不能讓他跑了。我還是找二師兄吧，干這個他是專業(yè)的。”

　　“二師兄？”

　　“就是陵海公安局刑偵四中隊的中隊長。”

　　“大師兄呢？”

　　“大師兄是重桉中隊的中隊長，他專門辦大桉，這種小桉子就不麻煩他了。”

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