2007年，次貸危機(jī)全面爆發(fā)，此次危機(jī)的嚴(yán)重性超乎所有人想象，各大央行頻頻注資，但仍舊無(wú)法阻止金融危機(jī)。

    一轉(zhuǎn)眼，2008年來(lái)臨，次貸危機(jī)進(jìn)一步加劇。

    國(guó)際貨幣基金組織（IMF）稱截至目前，全球次貸危機(jī)虧損近兩萬(wàn)億美元！

    這一年，各國(guó)還是忙著救市，李則天也沒(méi)閑著，忙著收購(gòu)和挖墻腳。

    別的公司都在猥瑣發(fā)育，而李則天的公司卻逆勢(shì)發(fā)展，工廠、研發(fā)實(shí)驗(yàn)室和人才越來(lái)越多，不禁讓人瞠目結(jié)舌。

    年初之時(shí)，特拉斯汽車公司推出新款電動(dòng)車，不過(guò)因?yàn)檎等蛭C(jī)，媒體報(bào)道了一下，表示很驚艷。但隨后的焦點(diǎn)又被次貸危機(jī)事件所轉(zhuǎn)移。

    李則天也沒(méi)在乎，特斯拉汽車的關(guān)注度不高就不高，反正是第一款汽車，有很多技術(shù)還需要完善和改進(jìn)。這一年，全球經(jīng)濟(jì)下滑，消費(fèi)能力降低，買的起豪華跑車的人并不多。

    不過(guò)，之前預(yù)定特斯拉汽車的用戶有近30萬(wàn)，李則天已經(jīng)很滿足，這是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)！特斯拉汽車10萬(wàn)美元一輛，銷售額便是300億美元，已經(jīng)算是超級(jí)厲害的了！

    李則天還是嫌特斯拉汽車太貴，唯有大幅度降低生產(chǎn)成本，才能普及電動(dòng)車！

    晃晃悠悠就到了2008年9月15號(hào)，這一天對(duì)聞名遐邇的華爾街而言，這是一個(gè)具有歷史意義的日子。

    面對(duì)6130億美元的負(fù)債，有著158年悠久歷史、在美國(guó)抵押貸款債券業(yè)連續(xù)40年獨(dú)占鰲頭的第四大投資銀行——雷曼兄弟正式宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)！！！

    雷曼兄弟破產(chǎn)事件立即引發(fā)了全球金融海嘯，華爾街迎來(lái)名副其實(shí)的“黑色星期一”，美股暴跌，道瓊斯指數(shù)創(chuàng)“9.11”事件以來(lái)單日最大下跌點(diǎn)數(shù)與跌幅，全球股市也隨之一瀉千里。

    亞太股市9月16日大幅下跌，其中日本、香港、臺(tái)灣、韓國(guó)跌幅都超過(guò)了5%；澳大利亞股市也遭遇地震，澳元16日開市走弱，股市收市已經(jīng)跌了超過(guò)1.5%……然而，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，雷曼兄弟的破產(chǎn)對(duì)世界影響最大的地方，在于它進(jìn)一步挫傷了人們對(duì)市場(chǎng)和未來(lái)的信心。

    2007年在美國(guó)爆發(fā)的次貸危機(jī)，不僅給美國(guó)，也給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)重創(chuàng)，而雷曼兄弟的破產(chǎn)預(yù)示著危機(jī)將進(jìn)一步升級(jí)，將有更多的大型金融機(jī)構(gòu)在這場(chǎng)危機(jī)中倒下；作為華爾街支柱的一線投資銀行的倒塌，宣布了美國(guó)金融體系的核心已經(jīng)被撼動(dòng)，次貸危機(jī)正式演變?yōu)橐粓?chǎng)全球性的金融風(fēng)暴。

    而在雷曼兄弟正式宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的同一天，代表美聯(lián)儲(chǔ)意志的美國(guó)銀行收購(gòu)了美國(guó)第三大投資銀行美林公司。

    巴菲特不禁嘆道：“華爾街的所有公司都是’裸泳者’。只是這一回，美林好歹爬上了岸，沒(méi)有淹死在水里。但雷曼兄弟就沒(méi)這么幸運(yùn)了……”

    只是，這一場(chǎng)充滿“戲劇性”味道的交易讓很多人感到憤怒！

    “美國(guó)政府本可以連雷曼兄弟一起救，為什么只救美林銀行！！！”

    “都是美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)保爾森’見死不救’，這才導(dǎo)致這場(chǎng)全球金融海嘯的爆發(fā)！！！”

    “是啊，本來(lái)，次貸危機(jī)的影響已經(jīng)降低了，可是雷曼兄弟的破產(chǎn)，讓事態(tài)變得更加嚴(yán)重！！！”

    “……”

    對(duì)此，李則天自然是幸災(zāi)樂(lè)禍，因?yàn)槔茁值艿钠飘a(chǎn)對(duì)他大為有利，所以他根本就沒(méi)有絲毫干預(yù)的意思。隨后等到雷曼兄弟破產(chǎn)，就和其他公司共同瓜分其資產(chǎn)。

    9月17號(hào)，柯羅諾斯銀行出資17.5億美元收購(gòu)雷曼兄弟公司紐約總部、兩個(gè)數(shù)據(jù)中心以及部分交易資產(chǎn)。9月20號(hào)，柯羅諾斯銀行再度收購(gòu)雷曼亞太地區(qū)業(yè)務(wù)及其歐洲和中東地區(qū)的業(yè)務(wù)。10月4號(hào)，再度與雷曼兄弟簽署協(xié)議，同意收購(gòu)雷曼兄弟的印度后臺(tái)業(yè)務(wù)。

    曾經(jīng)輝煌一時(shí)的雷曼兄弟在不到三周的時(shí)間里已經(jīng)被肢解得四分五裂，面目全非了。至此，雷曼終于徹底墜入谷底，再也無(wú)法重見天日了。

    到了2009年1月初，北美最大電信設(shè)備制造商北電網(wǎng)絡(luò)公司瀕臨破產(chǎn)，結(jié)果被李則天名下的銀河網(wǎng)絡(luò)公司收購(gòu)了。

    北電網(wǎng)絡(luò)公司是由北方電訊以及海灣網(wǎng)絡(luò)在1998年所合并而成的公司，為加拿大著名電訊設(shè)備供應(yīng)商，是光網(wǎng)絡(luò)、GSM/UMTS、CDMA、WiMAX、IMS、企業(yè)通信平臺(tái)等領(lǐng)域的世界領(lǐng)先供應(yīng)商。

    銀河網(wǎng)絡(luò)收購(gòu)北電網(wǎng)絡(luò)之后，極大的增強(qiáng)了自身的實(shí)力，成為了名副其實(shí)的電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備巨頭，今后足夠面對(duì)更多的挑戰(zhàn)，比如來(lái)自華為的挑戰(zhàn)。

    ……

    顯然，即便是到了2009年，這場(chǎng)金融危機(jī)還是沒(méi)有消除。

    到了3月2號(hào)，美國(guó)最大保險(xiǎn)公司美國(guó)國(guó)際集團(tuán)（AIG）突然公布了2008年第四季度的虧損情況，該消息成了壓在美國(guó)股市身上的最后一根稻草！

    617億美元！！！！

    AIG公司僅在2008年第四季度竟虧損了617億美元，創(chuàng)下了美國(guó)有史以來(lái)最大的季度損失，不禁讓人大為震驚和恐慌！

    當(dāng)天，美國(guó)道瓊斯工業(yè)股票平均價(jià)格指數(shù)收于6763.29點(diǎn)，創(chuàng)下1997年4月以來(lái)的最低收盤水平，這也意味著道瓊斯指數(shù)的市值在短短一年半時(shí)間內(nèi)已縮水過(guò)半。在此刺激下，3日亞洲股市普遍開盤暴跌。其中日本日經(jīng)指數(shù)早盤一度下探至7117.66點(diǎn)，跌至泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰后的最低點(diǎn)。中國(guó)滬指跌1.05%；香港恒生指數(shù)跌2.3%。

    李則天一聽到這消息，心中大喜，暗道自己又要賺很多錢了。

    做空股指期貨，各國(guó)指數(shù)跌的越多，李則天賺的越多！

    而李則天做空股指期貨的約定時(shí)間定在2009年4月1號(hào)愚人節(jié)這天，一來(lái)表示自己愚弄世人，大發(fā)橫財(cái)；二來(lái)，大概這個(gè)時(shí)候，次貸危機(jī)也算是了結(jié)了，影響降低，市場(chǎng)開始回升。

    當(dāng)然，也還是會(huì)有一些公司繼續(xù)受次貸危機(jī)的影響。比如通用汽車公司，就在之后的6月1號(hào)破產(chǎn)了。

    2008年的經(jīng)濟(jì)衰退和全球信用危機(jī)將汽車銷售推向衰退的邊緣，到了2009年，嚴(yán)重缺乏流動(dòng)資金的通用汽車已然無(wú)力回天。李則天是想收購(gòu)?fù)ㄓ闷嚕@然不可能。美國(guó)毅然決然的要幫助通用汽車公司度過(guò)難關(guān)。

    李則天無(wú)所謂，他還嫌自己的汽車公司太多，不好管理。

    此刻，李則天和東方玉琴正在收攏資金，統(tǒng)計(jì)在這次次貸危機(jī)當(dāng)中賺了多少錢。

    最終看到這個(gè)數(shù)字時(shí)，縱然淡定如李則天，也不由得震驚了！