豐田汽車公司這般嘲諷李則天，李則天自然不會放過他們。

    “你們不是說我會在汽車行業上遭遇滑鐵盧，好啊，那就等著瞧！”李則天憤憤道，眼神中透著一股凌厲的殺氣。

    勞斯萊斯+寶馬+戴姆勒-克萊斯勒+特斯拉+博世的組合，在李則天看來，已經牛逼的一塌糊涂，只要運作的好，敢把豐田汽車拉下馬！

    全球最大的汽車公司的位置該讓讓了啊……

    李則天在心里面數了數自己所擁有的汽車品牌，真是不數不知道，一數嚇一跳啊：寶馬、 Mini、勞斯萊斯、賓利、威龍（自建）、克萊斯勒、道奇、吉普、邁巴赫、邁凱輪、梅賽德斯-奔馳、Smart、福萊納、普利茅斯、斯特林、西星、托馬斯比爾特巴士、塞特拉、三菱扶桑、獵手、特斯拉等等。

    看到自己現在擁有了這么多汽車品牌，一個字，爽！！！

    ……

    3月6號，李則天準備啟程返回美國，公司后續的資源整合和優化等一系列事情交由公司的管理人員去做，他到了美國之后，提出必要的幫助以外，再就是主抓特斯拉汽車公司的發展。

    李則天這次回去，勢要將特斯拉打造成為汽車界的蘋果！！！

    7號上午，李則天回到了洛杉磯，在家呆了幾天，便前往特斯拉汽車公司。

    特斯拉汽車公司總部位于加州硅谷舊金山灣區南部的帕羅奧多，而著名的斯坦福大學（Stanford University）也位于帕羅奧多境內。

    坐飛機從洛杉磯前往帕羅奧多也就一個多小時的行程。

    當李則天來到特斯拉汽車公司時，李則天正巧還遇到了柯羅諾斯能源公司的CEO彼得·休斯敦，他是前來跟特斯拉汽車公司談合作，提供電池技術方面的幫助以及電池生產。

    李則天跟他打過招呼，便一同來到了馬丁·艾伯哈德的辦公室。

    馬丁·艾伯哈德是特斯拉汽車公司的創始人，也就是“特斯拉之父”，然而前世卻鮮為人知，幾乎都被馬斯克的風頭給蓋過去了。

    說起來，馬丁·艾伯哈德也真夠可憐的，馬斯克想要成為特斯拉真正的領導人，但所謂一山難容二虎，馬斯克便開始各方面排擠艾伯哈德，終于在2008年1月，馬斯克以產品開發進度拖延、成本超支為由撤銷艾伯哈德CEO的職務，之后特斯拉之父艾伯哈德不得不宣布離開特斯拉，未能親眼見證第一輛特斯拉電動汽車的下線交付。

    隨后，馬斯克則出任CEO，贏取白富美，走上人生巔峰，以至于前世有很多人都以為馬斯克才是特斯拉之父。

    有人不禁感嘆道：“特斯拉輸給愛迪生，給我們帶來了交流電；艾伯哈德輸給馬斯克，給我們帶來了特斯拉……”

    縱然前世的特斯拉公司發展的很不錯，但是李則天依舊覺得，趕走公司創始人并不有利于公司的發展。

    ……

    “艾伯哈德，公司現在有多少員工？”李則天微微皺眉，從公司門口一路走來，感覺特斯拉的員工很少。

    “85人。”艾伯哈德回答道。

    “85人太少了，馬上招人，必須加快特斯拉電動汽車的開發！”李則天說道。

    “好的！”艾伯哈德點頭應道，特斯拉被寶馬收購，再加上有李則天這個富可敵國的老板，特斯拉汽車公司從此之后再也不用勒緊褲腰帶過日子。

    李則天接著詢問了很多跟特斯拉汽車研發有關的事情，特斯拉自主研發的電池控制系統別具一格，可以將很多顆電池組成電池包，從而為電動車提供強大的續航能力，即使短路也不會著火，個別電池損壞不會影響其他。這一點也不禁令在場的柯羅諾斯能源公司的CEO彼得·休斯敦大為吃驚！

    但同時，特斯拉汽車在研發過程中也遇到了很大難題，甚至是瓶頸！

    馬丁·艾伯哈德皺著眉頭，說道：“作為一輛堪比保時捷和法拉利的超級跑車，Tesla Roadster對高性能加速的要求非常高，可是這時候，普通電動車不配備多級變速箱的情況顯然不能滿足Roadster的需求，因為異步電機在低轉速的情況下功率輸出效率較低，所以引入二級變速箱順理成章。但問題是，如何在高壓高功率電控系統和變速箱協調之間做系統性研發，業界還沒有先例！”

    發動機、變速箱和底盤是汽車最核心的三大件！

    顯然而見，變速箱所涉及的技術和工藝非常高，絕對不是特斯拉汽車公司能夠設計的出來的，更別說是二級變速箱。

    李則天想了想，說道：“雖說世界三大變速箱供應商是采埃孚、愛信以及捷科特，但奔馳也在變速箱領域一直堅持自己研發，技術方面不會跟采埃孚、愛信以及捷科特相差太多。特斯拉汽車公司解決不了的問題，可以向母公司尋求幫助！”

    李則天頓了頓，道：“看得出，特斯拉汽車在電池控制方面有著獨到的先進技術，但是在其他方面，跟傳統汽車巨頭還是有著很大差距，因此，特斯拉汽車公司還要跟勞斯萊斯、寶馬以及戴姆勒-克萊斯勒進入更加緊密的合作！”

    “是，Mr·Li！！！”艾伯哈德心中一喜，果然背靠大樹好乘涼啊，有了大公司的支持，開發特斯拉就容易多了。

    “嗯，”李則天點點頭，又道：“還有，Tesla Roadster的成本要盡量的降低！如此才能真正的打開市場，與傳統汽車競爭！此外，無人車技術的開發，也要提上日程，但可以作為一個長期項目，積累技術為先。你放心，無人車的開發并不是從零開始，柯羅諾斯工業會提供人工智能技術支持！”

    說完，李則天拍了拍艾伯哈德的肩膀，道：“豐田汽車公司說我不會造車，那我就偏偏造一輛風靡全球的汽車！艾伯哈德，我希望，特斯拉能夠成為汽車界的蘋果！你可不要辜負我的期望！！！”

    “好的，Mr·Li，您放心，我一定不負重托！”艾伯哈德斬釘截鐵的點頭說道。

    李則天聞言，笑了起來：“很好，今后特斯拉汽車公司就交給你了，當然，我也會時常關注特斯拉汽車公司的發展。”

    ……

    特斯拉汽車公司開始大規模招人，同時還從勞斯萊斯、寶馬、戴姆勒-克萊斯勒調了一些人過來。十幾天過去，特斯拉汽車公司從原先的85人，立即增加到了500多人。

    業內和美國媒體不禁被特斯拉汽車公司的擴張速度給震驚了，網上更是熱議紛紛。

    “Chronos·Li居然這么看中純電動車，難道純電動車的風口到了？”

    “純電動車零排放，無污染，確實很有前景啊！”

    “純電動車的主要問題在于汽車續航和充電，這兩個問題不解決，純電動車的銷量肯定有限……”

    “Chronos·Li內心膨脹了嗎？”

    “……”

    網上有認可贊同的，也才質疑反對的。

    但不管怎么說，特斯拉汽車公司火了，引起了人們的興趣和關注。其中，科技圈的人對Tesla Roadster特別感興趣。3月24號，Tesla Roadster在特斯拉汽車官網上進行提前預售，想要看一看消費者的反應。

    同時，李則天在Facebook和微博上更新了一條消息：“純電動車Tesla Roadster在特斯拉汽車官網提前預定，喜歡的朋友，可以馬上預定啊，先預定先得！感謝大家多多支持哦！”

    這個消息立即火速傳播整個互聯網。

    沒多久，比爾·蓋茨、喬布斯、拉里·佩奇、杰夫·貝佐斯、田帥、張焓、魏修平、馬云、馬化藤、李彥宏等一眾科技大佬們紛紛訂購。

    大家一看訂購特斯拉汽車的用戶都是這些牛人，頓時全都傻眼了。

    “臥槽！這么多大佬都要用特斯拉汽車，我特么還猶豫什么啊！開這車出去，倍有面兒！！！”

    “Chronos·Li太牛逼了，簡直一呼百應啊！”

    “呃，我懷疑背后有不可告人的PY交易~~~”

    “樓上正解，說出了事情真相！”

    “那個說PY交易的網友，你的快遞到了！！”

    “……”

    還沒等眾人醒過神來，突然間，好萊塢巨星、導演、制片人紛紛在特斯拉官網上訂購Tesla Roadster，不禁再度掀起風波。

    網友們集體目瞪口呆。

    “這尼瑪，好萊塢集體跪了嗎？”

    “有沒有這么夸張，想要討好Chronos·Li也太明顯了吧！”

    “牛逼！我特么墻都不扶，就服Chronos·Li。”

    “……”

    好萊塢某公寓。

    “朱莉，你需要預定一輛Tesla Roadster。”經紀人說道。

    “為什么？”

    “你上網看一下就知道了，現在好萊塢明星為了抱Chronos·Li的大腿，紛紛到特斯拉汽車官網預定Tesla Roadster，你若不去，今后可能會被穿小鞋。關鍵是，你日后還想進一步發展，今天這件事一定不能成為你的競爭對手打擊報復你的機會。”

    “怎么會這樣？”朱莉驚訝道，一邊從包包里拿出iPhone手機。

    經紀人道：“先是科技圈集體刷起來的節奏，我估計這后面八成是Chronos·Li授意的。好萊塢明星也是，沒人敢不給Chronos·Li面子。”

    “多少錢一輛？”

    “10萬美元。”

    “哦，那你趕緊幫我訂購一輛！”

    “好的！”

    ……

    隨著科技界大佬、好萊塢明星紛紛預定特斯拉汽車之后，有點錢的用戶也都隨之陸續加入，兩天內，Tesla Roadster預售2萬臺。

    汽車制造商們集體懵逼了……

    還帶這樣啊，不公平啊！