遭到攻擊的不止是“劉長勛”號，發動襲擊的也不止是1艘大型攻擊潛艇。

    幾乎是在同一時間，在“劉長勛”號西北方向大約50千米外的“周寬德”號也遭到了魚雷襲擊。

    總共有6條重型魚雷射向這艘倒霉的航母。

    要命的是，這6條魚雷來自前后兩個方向。

    負責掩護的護衛艦擋下兩條魚雷，另外4條魚雷全都擊中了“周寬德”號。

    所幸的是，只有1條魚雷在航母艦體下方引爆，從艦首方向射來的3條魚雷全都擊中航母的艦體。

    以當時的情況來看，埋伏在“周寬德”號前方的那艘潛艇很有可能受到了護航戰艦，也就是在航母前方開路的通用驅逐艦的影響，采用了線導加主動聲納的攻擊模式，沒采用尾流制導攻擊模式。大概是擔心魚雷脫靶，所以定深比航母的吃水深度稍微淺一點，由此導致魚雷直接擊中航母的艦體。

    相對而言，命中艦體造成的破壞，反到小得多。

    道理也很簡單，航母本身就有防魚雷隔艙，又是小分艙結構，巨大的內部空間能吸收與分散大部分沖擊波，從而降低爆炸產生的損傷。相對的，如果魚雷在艦體下方引爆，爆炸釋放的能量將直接作用到航母的艦體上，比如底部的龍骨，從而對航母的主體結構造成不可逆的永久性損傷。

    如果魚雷的威力足夠大，比如由西陸集團研制，戰雷頭重達1噸，裝藥量達到750千克的65式重型魚雷，甚至能把萬噸級戰艦炸成兩截，在某些極端情況之下，炸斷航母的龍骨也不是不可能。

    雖然MK48的戰雷頭輕得多，質量在250千克左右，裝藥量更少，但是毀傷戰艦的能力依然不可小覷。

    要是4條魚雷都在艦體下方引爆，“周寬德”號肯定是兇多吉少。

    關鍵就是，“陳炳勛”級大型航母在設計的時候，只要求在被3條533毫米重型魚雷擊中后，能保持不沉，而且針對的還是戰后服役的第一代重型魚雷，并非MK48這類新式重型魚雷。

    在理論上，“周寬德”號被4條重型魚雷擊沉的概率超過了50%。

    雖然魚雷直接擊中艦體，損傷情況比預估的輕一些，但是連續被4條魚雷擊中，沒有哪艘戰艦吃得消。

    “周寬德”號的情況可以說非常嚴重，隨時有可能覆滅。

    關鍵就是，從前方射來的三條魚雷的命中點都在艦首左舷的前部，三處命中點的分布范圍不到100米。由次導致的結果就是，左舷前部約三分之一的艙室迅速被海水淹沒。在短短的幾分鐘之內，艦體向前傾斜了約10度，橫向傾斜也超過15度。為了讓航母保持平衡，也就是不讓航母翻覆，艦長已經下令向右側艙室注水。因為要保持縱向平衡，避免因為受力不均而折斷龍骨，所以是向右后方艙室注水。結果是，不得不放棄位于注水區域內的2套動力系統。

    “陳炳勛”級總共只有4套動力系統！

    更加要命的是，從后方射來的魚雷炸毀了航母左舷外側的1號推進軸。

    也就是說，在向右后方的艙室注水后，“周寬德”號失去四分之三的推進動力，僅剩下一套推進系統還能正常工作。

    哪怕舵機能夠正常工作，依靠一根推進軸，航速最多只能達到12節。

    因為左側舵機也遭到了沖擊，沒辦法正常工作，需要把右側舵機固定在一個角度上才能保持直線航行，導致航行阻力增加了許多，所以實際能達到的航速肯定沒有12節，能跑到10節就很不錯了。

    按“周寬德”號發來的消息，正全力進行搶修，最快也要幾個小時之后才能確定能不能保住這艘航母。

    只要再次遭到攻擊，就肯定會被擊沉。

    所幸的是，在“周寬德”號遭到攻擊之后，護航戰艦就發現了偷襲的潛艇，而且在第一時間采取行動。

    其實，在“劉長勛”號這邊也差不多。

    在“周寬德”號發來消息的時候，反潛直升機已經找到了偷襲“劉長勛”號的潛艇，而且招呼了其他反潛力量。

    雖然距離稍微遠了一點，超過反潛導彈的射程，該方向上的通用驅逐艦沒有能夠在第一時間開火，但是遭到2架反潛直升機壓制，那艘紐蘭潛艇就只能逃命，準確說是連逃命都辦不到。

    也就過了大約15分鐘，由“劉長勛”號派出的2架反潛巡邏機殺到。

    要說的話，反潛巡邏機才是反潛利器，潛艇的夢魘！

    跟反潛直升機相比，反潛巡邏機的最大優勢不止是飛行速度更快，還能搭載更多反潛設備與反潛武器。

    就拿帝國海軍的“巡-4B”來說，在滿載起飛的情況下，能裝載144具聲吶浮標與6條輕型反潛魚雷或者是24枚深水炸彈。在一個任務周期里面，能進行12次定點搜尋，并且用魚雷發起6次攻擊。因為通常是由2架反潛巡邏機協同作戰，分別負責搜尋與攻擊，所以戰斗力還要提高一倍。

    顯然，沒有哪艘潛艇能頂住2架反潛巡邏機用12枚反潛魚雷發起的輪番攻擊！

    其實，在反潛巡邏機趕到前，由驅逐艦出動的2架反潛直升機就已經發起攻擊，先后投擲了4條反潛魚雷。

    隨后，2架反潛巡邏機利用反潛直升機提供的信息，在敵潛艇可能逃逸的方向投擲了十幾條反潛魚雷。

    只要能夠擊沉潛艇，沒人在乎使用多少條反潛魚雷。

    在“劉長勛”號遭到襲擊之后還不到半個小時，指揮反潛作戰的驅逐艦就發來消息，宣稱擊沉了那艘潛艇。

    確實是一艘“洛城”級大型攻擊潛艇。

    戰斗結束之后不久，驅逐艦撈起了一些潛艇的殘骸，包括幾件救生衣，以及破損的輕木家具。

    不過，在幾個小時之后，驅逐艦才用聲納找到了已經沉到海底的潛艇殘骸，并且確認是一艘長度超過100米的大型攻擊潛艇。因為交戰海域的水深超過2000米，所以潛艇上的官兵絕無生還的可能。

    “周寬德”號那邊，反潛戰斗持續的時間更長。

    雖然在第一時間就確定，偷襲“周寬德”號的潛艇至少都有2艘，但是在最初半個小時之內，只找到1艘潛艇。

    埋伏在“周寬德”號前方的那艘。

    必須得說，這艘潛艇的艇長，肯定是膽大包天。

    在任何一支艦隊里，尤其是航母特混艦隊，反潛的重點區域都在航線前方。

    道理也很簡單，艦隊的航速更快，特別是處于戰斗狀態的航母戰斗群，平均航速一般都在20節以上，而大型攻擊潛艇的安靜航速在10節以內，更別說為了節省電力，必須嚴格控制高速航行的時間。因此在戰斗當中，潛艇往往會選擇埋伏在艦隊航線的前方，而不是跟著艦隊航行。

    正是如此，艦隊肯定會重點監視航線前方。

    那么，在實戰當中，潛艇一般都會選擇埋伏在航線兩側，在艦隊靠近之后，從側面或者后方發起偷襲。

    只有這樣，才能避開位于艦隊前方的反潛戰艦。

    顯然，除非是萬不得已，不然潛艇艇長不會蠢到去航母前方送死。

    那艘潛艇在開火的時候，距離“周寬德”號大約有40千米，而距離在“周寬德”號前方開路的“陽城”號驅逐艦不到20千米。

    由此不難看出，該艇已經來不及機動到更有利的位置上，也只能冒險在驅逐艦的眼皮底下向航母開火。

    至于結果，顯然是不出所料。

    雖然沒有能夠在第一時間發現敵潛艇，或者說沒有做出準確判斷，但是在“周寬德”號遭到魚雷攻擊之后，“陽城”號立即采取行動，啟動球形鼻艏里面的主動聲納，發現了前方的敵潛艇。

    距離近得，根本就不需要出動反潛直升機！

    用幾分鐘獲取了潛艇的位置信息之后，“陽城”號就連續發射了4枚反潛導彈。大概是擔心放跑了敵潛艇，在15分鐘之后，“陽城”號又發起一輪攻擊，向敵潛艇所在海域發射了4枚反潛導彈。

    要說的話，那艘紐蘭潛艇也夠倒霉的。

    “陽城”號是“盧城”級的第17艘，屬于大改之后的第二批次。與第一批次相比，最為明顯的改動，也就是用8套八聯裝的垂直發射系統取代了多用途發射架，提高了載彈量與火力投射密度。

    通常，在64具垂直發射管里面，會裝載32枚反潛導彈，16枚反艦導彈與16枚中遠程防空導彈。

    這也很好理解，畢竟通用驅逐艦才是艦隊里的反潛支柱。

    隨后，由“陽城”號出動的反潛直升機發現了敵潛艇的殘骸，準確說是浮上海面的殘存物品。

    只是，另外一個方向的反潛行動就沒有這么順利了。

    主要就是，在“周寬德”號后方，原本只有1艘遠洋護衛艦，也就是替“周寬德”號擋住了2條魚雷的“廬江”號。該艦屬于“宜昌”級，性能算不上先進，排水量也就3000噸出頭，在中雷之后就沉沒了。

    也就是說，在“周寬德”號中雷之后，其后方沒有護航戰艦！

    更加要命的是，“周寬德”號沒有趕在中雷之前派出反潛巡邏機，甚至沒讓反潛直升機起飛。

    結果就是，在大約25分鐘之后，才有2架來自防空巡洋艦的反潛直升機趕到。

    在錯過了“關鍵15分鐘”之后，要想找到逃逸的潛艇，就不是那么容易的了。

    這里，涉及到最基本的潛艇戰術。

    說得簡單一點，任何一艘潛艇在發起攻擊之前，都會盡量多保留一些電力，確保在攻擊之后能夠全速逃逸。

    要說的話，這也正是大型攻擊潛艇的價值所在。

    因為噸位更大，能裝載更多的蓄電池，所以能以最快的速度航行更久，從而趕在敵人的反潛兵力殺到之前離開危險海域。

    當然，得益于更強大的推進系統，大型攻擊潛艇的潛航速度基本在30節以上。

    在理論上，由2架反潛直升機組成的編隊，在一次搜索當中覆蓋海域的范圍在10海里以內，而且通常達不到。

    如此一來，只要潛艇能夠趕在反潛直升機殺到之前跑出10海里，逃脫概率就超過了百分之80%。

    這也是大型攻擊潛艇確定性能指標的一大依據！

    即便處于戰斗狀態，反潛直升機緊急起飛，一般需要20分鐘才能飛到50千米之外，因此大型攻擊潛艇的最快潛航速度至少都需要達到30節，才能確保在反潛直升機趕到前航行10海里。

    因為存在各種意外因素，比如搜尋潛艇也需要時間，所以留給反潛直升機的反應時間就只有15分鐘。

    其實，這也是帝國海軍高度重視反潛巡邏機的關鍵原因。

    即便是10噸級反潛直升機，作戰半徑也很難超過150千米，因此在追擊快速逃逸的大型攻擊潛艇的時候，往往是力不從心。相對的，反潛巡邏機不但飛得更快，而且作戰半徑超過了500千米。

    如果需要追擊潛艇，能夠依靠的肯定是反潛巡邏機。

    很多時候，反潛的主要的作戰方式都是追擊敵潛艇，而不是搜尋那些還沒有暴露行蹤的潛艇。

    關鍵就是，搜尋潛艇的難度極大。

    直到45分鐘之后，由“劉長勛”號出動的2架“巡-4B”才趕了過來，此后又有2架來自“賀永興”號的“巡-4B”趕到。

    在此后的幾個小時之內，先后有數架反潛巡邏機與十幾架反潛直升機趕到。

    只是，一直到艦隊轉向撤離，都沒有找到那艘紐蘭潛艇。

    奇怪的是，也沒截獲任何不明無線電信號！

    通常來說，潛艇在偷襲得手之后，最遲在離開危險海域之后就會發出戰報，而大型攻擊潛艇一般使用通信浮標。關鍵是，通信浮標能設定工作時間，比如說延遲幾個小時，從而讓潛艇有足夠的時間撤離。

    顯然，那艘紐蘭潛艇沒使用通信浮標，確實很奇怪。

    直到大戰結束之后，帝國海軍才得知，那艘潛艇也被紐蘭海軍列入了“失蹤”名單。又過了20多年，才被1支民間的探險隊伍找到。其沉沒地點是“周寬德”號遇襲海域西北大約30千米之外的一條海溝。潛艇的殘骸上沒有遭到外部攻擊的痕跡，很有可能是在緊急下潛的時候，超過了最大潛深，導致耐壓殼碎裂。因為采用的是大分艙結構，所以該艇連自救的機會都沒有。

    只是，這艘潛艇也沒有白白犧牲。

    由該艇發射的3條魚雷，不但擊沉了“盧城”號護衛艦，還重創“周寬德”號，而且就是這條魚雷造成的損傷，讓“周寬德”號提前退役。只不過，最為關鍵的，其實是吸引了大量的反潛兵力。